Wison FLNG（图片来源：Eni）
阿根廷国家石油公司YPF、意大利能源集团Eni和阿布扎比国家石油公司旗下XRG推进的Argentina LNG项目，已将价值约12亿美元的管道工程授予Pumpco、Bonatti和Contreras Hermanos组成的联合体。此次授标意味着项目最关键的陆上基础设施开始锁定，Argentina LNG已由前期规划逐步转向实质执行。
合同范围包括建设一条48英寸天然气管道和一条平行液体管道，全长约527公里，将瓦卡穆埃尔塔页岩气产区与里奥内格罗省大西洋沿岸的液化出口基地连接。管道设计输气能力最高达到每天1亿立方米，是整个Argentina LNG项目的供气主干系统。
Argentina LNG第一阶段计划部署两艘年产600万吨的FLNG，总液化能力达到每年1200万吨。YPF、Eni和XRG已经签署具有约束力的联合开发协议，正式推进FEED、融资和商业安排；Eni和XRG还分别同意收购三个瓦卡穆埃尔塔上游区块32%的权益，使项目形成从气田开发、长距离输送到浮式液化出口的完整产业链。
对于中国海工行业而言，Bonatti获得管道合同并不是最大的看点。更重要的是，管道系统开始落地，意味着项目方必须同步推进两艘大型FLNG的工程和建造安排，而惠生清洁能源可能成为重点承包商。
Eni负责Argentina LNG项目的浮式液化部分，而惠生此前已经为Eni执行刚果NGUYA FLNG的EPCIC合同。该装置年产能240万吨，从合同授予到启动仅用约35个月，并于2026年完成首船LNG外运。惠生随后还获得NGUYA FLNG运营和全球维护服务合同，双方合作已经由建造延伸至全生命周期服务。
凭借已经验证的Eni项目业绩、FLNG一体化EPCIC能力以及快速交付经验，惠生是Argentina LNG两艘FLNG最值得关注的潜在承包商之一。单艘600万吨的设计规模远高于NGUYA FLNG，项目可能采用惠生牵头、国际工程公司参与设计及多个中国船厂分包建造的执行模式。
目前项目方尚未公布FLNG授标结果，因此不能认定惠生已经中标。但12亿美元管道合同落地表明Argentina LNG已不再停留在概念阶段。随着上游权益、管道和融资安排逐步落实，两艘FLNG合同将成为下一项核心授标，惠生能否延续与Eni的合作，将是该项目对中国海工产业最重要的机会。
