Gato FPSO示意图（图片来源：Modec）
日本浮式生产专家Modec近日向中国上海燕达工程授予Gato do Mato FPSO约1.4万吨上部模块建造合同。
消息人士表示，燕达将负责制造多达14个大型工艺模块，每个模块重量约1000吨，涵盖FPSO的主要上部处理系统。合同细节尚未披露，但预计制造周期约12个月，最快将在明年第一季度启动。市场消息称，部分小型化学注水模块未来或可能交由中集来福士建造，不过目前尚未得到证实。
此次上部模块合同建立在Modec早先的船体分包基础之上。FPSO船体的建造由多家承包商共同承担：日本住友重工负责前船体，这是该公司首次进入FPSO建造领域；中远海运重工启东工厂负责后船体模块；最终的船体集成和配接将在中远大连船厂完成。通过这种多点布局，Modec旨在借助日本和中国船厂的能力来降低项目风险、优化工期和控制成本。
Gato do Mato FPSO是为壳牌在桑托斯盆地开发的一个全新绿地项目服务。该装置设计日产处理能力为12万桶原油，同时具备天然气和伴生水处理能力，将由Modec子公司Sofec提供系泊系统，在水深接近2000米的环境下运行，设计寿命为25年。项目整体可采资源量约为3.7亿桶油当量，开发方案包括钻探12口井，并通过气体回注维持地层压力，未来部分天然气或将输送至陆上设施。
该FPSO计划于2029年投产，Modec将根据一份为期20年的合同负责其长期运营和维护。这也是Modec在巴西的第19艘FPSO，进一步巩固其在全球深水浮式生产市场的龙头地位。
壳牌持有该项目50%的权益，并与Ecopetrol（30%）和TotalEnergies（20%）组成合作伙伴关系。壳牌高管此前表示，Gato do Mato项目将帮助公司维持上游板块的液体产量优势，同时强化其作为巴西最大外国石油生产商的地位。
